2月14日，一名男子在微博发帖称，在湖北“全省封路”的情况下，被自己“当官”的父亲通过关系派车从天门接回荆州。消息一出，便引起网民热议，#你爹可能要大意失荆州”这一话题也很快登上微博热搜。经调查，该微博网民在天门完成规定隔离期后，通过其父（荆州市商务局市场运行科科长）的私人关系，联系一辆由天门来荆州采购物资的顺风车返回荆州，途中在微博上发表相关言论。目前，“当官的父亲”被停职。
该事件也让大家不由自主地联想到三国时期的关羽大意失荆州故事。不管是演义还是正史，“大意失荆州”都被大书特书，这是一场由曹孙刘三方集团参与的汉末重要战事。当时诸葛亮派关羽镇守荆州，由于关羽骄傲轻敌，出兵攻打曹操，东吴的孙权乘机夺取了荆州，导致了荆州失陷。那么，是什么原因导致关羽丢失荆州的呢？真是由于关羽的大意吗？在《曾仕强品三国：一本书读懂三国背后职场江湖》（广东旅游出版社）一书中，作者曾仕强以独特视角品评三国人物，其中就用专门章节对“大意失荆州”进行了全新解读。曾仕强认为，虽然《三国演义》上写的是“大意失荆州”，其实是必然失荆州，而非关羽的“大意”这么简单。
荆州非常重要，让谁留守荆州是一个大学问。诸葛亮的第一人选绝对不是关羽，他知道关羽太傲，很容易让人抓住弱点来攻击。骄傲其实是一个人最大的弱点，骄傲容易轻敌，错误估计对手的实力。如果赵云守荆州，就可以避免失荆州这个结局。
守荆州关系到刘备日后的发展，如果诸葛亮说让赵云留守，那刘备会怀疑诸葛亮有私心，是不是准备自立为王？虽然赵云是最好的人选，可是无论从哪个角度来讲诸葛亮都不能建议留下赵云。张飞是根本不用考虑的，让他守就等于把荆州白送给孙权，于是让关羽守荆州成了无可奈何的选择。
刘备没有指定让谁守荆州。因为来送信的人正好是关羽的儿子，诸葛亮就以此为借口，说主公派关平来送信，意思已经非常清楚，就是要关羽留守荆州。但他还是不放心，就问关羽：“守荆州责任重大，关将军知道吗？”关羽说：“当然知道，荆州是我们唯一的根据地，不能动摇。”诸葛亮又问：“那你打算怎样守呢？”关羽说：“我把这当做重要的事情来处理，至死方休。”诸葛亮又问：“如果东吴来攻打荆州呢？”关羽说：“东吴来了我就全力抵抗。”诸葛亮说：“如果曹操也来打呢？”关羽说：“那我就分兵抵抗。”诸葛亮就知道荆州肯定守不住了，那么少的兵力再分成两路，一定都会被消灭的。
虽然《三国演义》上写的是“大意失荆州”，其实是必然失荆州，荆州迟早非失不可。因为关羽很正直，很透明化，东吴把他当个案来研究，研究了一年以后就全部掌握了关羽的特点。一个人没有神秘感是非常危险的，这样对方就会攻击他的弱点。
诸葛亮明知道不能安排关羽来守荆州，但是他会顾全大局，刘备不决定，诸葛亮也没有立场说这件事。此事告诉我们：一个人再高明，再有前瞻性，看得再清楚，也仍然要坚守立场。诸葛亮是站在刘备的立场来看问题的，很多军师、重要干部最后跟老板关系不好，就是因为没有站在老板的立场来做决定，只是站在自己的立场来看问题。
诸葛亮分配给赵云的任务是照顾阿斗，赵云对刘备的贡献绝对不比关羽和张飞小，但是所得到的待遇却不同，主要是因为跟刘备的关系与二人不同。诸葛亮想帮赵云，希望他跟刘备有更进一步的交情，所以刘备去跟东吴通婚的时候，诸葛亮派赵云陪着去，可是这对赵云反而没有好处。建议大家少去管老板的家务事，赵云因为太过深入刘备的家务事，有时候让刘备很不高兴。《三国演义》里我觉得赵云最吃亏。
诸葛亮让张飞由陆路入川，因为陆路比较快，他想让张飞居首功。诸葛亮在这方面非常用心，处处照顾刘备的感情，而且非常细心。只用心不细心，就是粗枝大叶，很容易出纰漏；只细心不用心就成了吹毛求疵，也不是理想的处事方式。
诸葛亮安抚刘备的亲信，自己却没有结任何党派，从不引起不必要的误会。失荆州还有一个很重要的因素，就是人才不足。北伐的时候最后廖化做了先锋，表示人才断档了。人才不够，一是都战死了，二是培养不及时，三是本来人才就匮乏。那个时代，人才的培养赶不上时代的需要。
诸葛亮非常谨慎，非常用心，大大小小的事情都亲自料理，这也受到很多批评，他也知道这样不好，但这是他在报答知遇之恩。他第一不求功名，第二没有野心，很多事情不做也是可以的，没有人能管得了他，可是他安分守己，不逾越任何本分。一般人如果处在诸葛亮的位置，也许对刘备都敢吆三喝四，诸葛亮却从来没有这样。
实际上后来刘备和诸葛亮的关系有点疏远，刘备坚持伐东吴的时候，诸葛亮劝阻，刘备不听，诸葛亮感叹说，如果法正还在的话，就不会这样了。如果法正不死，陪刘备去打东吴，那说不定还能打赢了。刘备自己率大军伐东吴，最后被火烧联营，输得一塌糊涂。
链接|荆州“微博坑爹”大戏，无意中告诉我们背后的三个真相
在疫情防控如此紧张的时期，又是地处湖北的重灾区，在全省封路的情况下能派车于2月14日将儿子从天门接回荆州，“荆州事件”背后的“关系”自然勾起了网友的好奇心。于是，一条条信息相继被公布出来，其中的真真假假，随着当事人道歉和荆州网警的回复，看上去暂告一段落。
通过在地图上查询发现，从天门到荆州大概216公里，无论是走高速公路还是318国道，都需要经过仙桃和潜江，行程在4小时以上。
而早在1月27日，荆州市新型肺炎防控指挥部通告（第6号）对外发布。通告中提到，保障往荆州市运输应急物资和运送应急人员的车辆进入荆州市。对下列车辆通行高速公路及国省道予以放行：
1.货运车辆(严禁运送人员、活禽和野生动物)、邮政、运钞车辆；
2.军警车辆、医疗救护、消防应急、抢险车辆和电力、电讯、供水等工程车辆及殡葬车辆；
3.持有县及以上疫情防控指挥部证明的公务车辆。
非上述车辆一律劝返。
在货运车辆中，官方明确，严禁运送人员、活禽和野生动物。
那么，货车究竟能不能坐人？
对此，北京日报·政知道记者采访了荆州市新型冠状病毒感染的肺炎防控指挥部交通组设在市交通运输局联络人杨嵘。杨嵘说：“我们要求车辆按照核准的人数乘车，严格来说我们一般要求只能坐两个人，比如核载是3个人，现在只能坐两个人，减少人员密度。”
杨嵘还表示，“我们要求他（司机）提供身份证等信息，随车人员也要提供，但是这个人员（随车人）是干嘛的，他可以说是副驾驶或和工作人员一起的，我们无法考证。”
“这辆车虽然有正规的通行证，但是却搞客运去了，这是个人行为，我这个主管部门是管不了的，如果他违法了就依法处理。我们给货车发了证，他自己去违法干别的事情了，那不能让我们给他背这个责吧。”
而《参考消息》官微今天发发文称，荆州“微博坑爹”大戏，无意中告诉我们背后的三个真相：一是抗疫无小事，疫区发生的每件事都可能引发舆论狂潮，有关官员当诫；二是人民群众对官员失职失责行为深恶痛绝，此时此刻更是绝对的零容忍；越是抗击疫情到了吃劲的时刻，越是考察干部的机会。能力行不行，作风硬不硬，是否有担当，立竿见影。
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